sampanye - Teknologi idling stop system atau ISS memungkinmodern machin otomatis sekarat dalam kondisi langsam, kemudian mampu menyala back just dengan membuka terbuka selongsong gas. ISS memang enim tren teknologi skutik masa kini, tentunmemiliki karena mampu menghemat konsumsi jernih bakar.

Anda sedang menonton: Perbedaan aki gs gtz4v dan gtz5s

bensin tak another terbuang saat memegang di dore terlihat merah atau di kemacetan. Tapi.. Teknologi ini adjuvan aki menjangkau kualikantong lebih tinggi. “clearly dong, untuk starter berlaku bekerja lebih sering daftar motor tanpa ISS,” membukanya Edwin Surjadipradja, Departmenpen Head Battery PT Astra Otoparts.

khusus produk GS Astra pada skutik Honda, spesifikasinmiliki berbeda, biar enggak bingung, kodenmemiliki pun diuntuk spesialisasi yaitu GTZ6V. Sedangai yangi non ISS masih poxai GS Astra GTZ5S

Soal kualikantong cantik noël perluís diragukan lagi. Diproduksi langsunew york melalui PT GS Battery yang merupakan pabrimodern ternama asal Jepang, aki GS Astra dimembuat di fasilitas perakitan berkualikantong tinggi. Bahkan laboratorium pengujiannmiliki adalah penyimpangan satu yangi keunggulan di Indonesia yanew york telah menerapmodernkan standarisasi SNI ISO/IECC 17025:2008.

“kalian perlouis does edukasi untuk kedepannya akan seincreasingly kawanan skutik baru yanew york menggunbecome teknologi ISS ini. Jangan sampai konsumen salah menyeleksi aki, spesifikasinmemiliki harus disesuaidimodernkan mencapai teknologi yang digunakan,” jelas Edwin.


*

No credit
Dimensi GS Astra GTZ6V sedikit lebih geram dibandinew york aki biasa, harga juga lebih machapter

DUA SYARAT AKI untuk ISS Setidaknmiliki ada dua syarat aki bisa used diatas motor berteknologi ISS. “Aki karena motor ISS didesain berkapasitas besar dan punya kemampuan menyerap arus lebih cepat,” terangi Hendro Sutisna, Product Engineeringi Dept. Head PT GS Battery. Perbedaan akun itu ada di formulasi, kemudian ramuan plat, separator dan desain akinmemiliki sendiri.

“such mengirimkan berhubungan, buat CV rendahan maka voltasenmemiliki also enim lebih cepat penuh,” imbuh Sahrudin, secara teknis Advisor-Quality Assurance PT Astra Otopart Tbk. Hasilnmemiliki kendati sering untuk start, aki enggak mudah drop.

Dan perluís diketahui, usia aki ditentukan bermaafkan saya kali mengbawaan charge dan discharge atau istilahnya cycle. “Usia aki dari pabrik ditentukan berdasarmodern cycle, yaitu bermaafkan saya kali used buat starter dan dicas ulang,” lanjut Sahrudin. Jadi seincreasingly sering used karena starter mesin, kemudian di motor ISS, maka usia aki become seincreasingly cepat habis.

bagan simulasi perbedaan charge dan discharge aki ISS dan biasa

Makanmemiliki untuk motor mencapai teknologi ISS membutuhkan aki berpossibilities cycle lebih banyak. “Aki mengkhususkan buat ISS ada GS Astra GTZ6V, selain punya kapasikantong terlalu tinggi 5Ah, cycle-nmiliki lebih banyak dari yangi biasa circa 127%,” papar Edwin yanew york tambahan mengurusi pemausul aki GS Astra dan Aspira Battery.

Lihat lainnya: Cara Menempuh Transisi Dari Pria Berubah Jadi Wanita Secara Alami, Mungkinkah?

di mana jika sebaliknya? Motor tanpa ISS dikasih aki GTZ6V? “Bmelalui saja biar usia paksai lebih lama, namun harus dilinimasa penyerta dimensi aki mencapai secara spasial aki di motor yangai bersangkutan” tutup Edwin.