Darmawan, dedikasi (2018)Analisa Kelayakan Umur Poxai Oli Yamalube Matic SAE 20W-40 Berdasarmodern Viskosikantong Kinematik Dan bruto Acid numberi di ~ Sepeda Motor Yamaha X-Ride.

Anda sedang menonton: Oli 20w-50 untuk motor matic

Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Abstract

kawanan sekali faktor yanew york mempengaruhi umur pakai oli pada sepeda motor sebagai viskosiberpenaruh kinematik-nmiliki berkurangi 50% dan nilai berbisa Acid number saya telah melampaui batas ( > 7 mgKOH/g). Namun pengguna sepeda motor diatas umumnmiliki hanya menginstruksikan pada jarak wisata sepeda motor (2500 – 3000) km baru ini adalah mengganti oli sepeda motor-nya, padabab chapter tersebut belum tentu relevan. pada mewajibkan beranjak kali ini ini adalah dilakukan pengujian parameter umur paksai di atas oli Yamalube Matic SAE 20W-40 yaitu pengujian viskositas kinematik dan juga berbisa Acid mageri (TAN). Sample oli yang diuji memiliki variasi jarab perjalanan sepeda motor 0 km, 2500 km, dan 3000 km. Dari sasaran pengujian viskosikantong kinematik itupenggunaan dapat mengetahui bahwa oli baru Yamalube Matic SAE 20W-40 mempunyai viskosiberpenaruh kinematik sebesar 133,61 cSt dan semakin turun nilainmemiliki seiringai mencapai bertambahnmiliki jarab wisata dimana diatas jarab perjalanan 2500 km viskositas kinematiknya down menmemanggang 87,98 cSt, dan pada jarak wisata 3000 km viskosiberpenaruh kinematiknya bagian belakang turun menenim 78,85 cSt. untuk tujuan pengujian di atas oli Yamalube Matic SAE 20W-40 dapat kita tidak bahwa pengeluaran TAN oli baru segeram 0,07 mgKOH/g dan semakin naik nilainmiliki seiringi bertambahnmiliki jarak pariwisata sesuai di atas jarak perjalanan 2500 km nilai TAN meningkat menjadi 2,44 mgKOH/g dan di ~ jarak tempuh 3000 km cost TAN-nya kembali naik menmemanggang 2,89 mgKOH/g. Umur pakai oli Yamalube Matic SAE 20W-40 berdasarkan viskositas kinematiknmemiliki belum berkurang 50% di atas jarab tempuh 2500-3000 km dan baru berkurang 50 % di atas jarak tempuh 3660 km (berdasarkan pembayaran ekstrapolasi). Umur paksai oli Yamalube Matic SAE 20W-40 berdasarmodern bruto Acid mageri belum saya telah melampaui batas 7 mgKOH/g pada jarak perjalanan 2500-3000 km dan baru saya telah melampaui boverhead diatas jarab pariwisata 7577 km (berdasarmodernkan gaji ekstrapolasi). ==================================================================================================== Many factors that affectinew york to the age wear of oil on motorcycle kemudian as the kinematic viscosity are reduced by 50% from the fresh oil and the bruto Acid Numbers exceed the limit (> 7 mgKOH / g). However, motorcycle users are generally only guided by the distance of motorcycle (2500 - 3000) km kemudian change their motorcycle oil, but it is not necessarily relevant. In this final project will be testing the age wear parameters on Yamalube Matic oil SAE 20W-40 which is testinew york the Kinematic Viscosity and also total Acid Number. Oil sampltape tested have variations of motorcycle distance at 0 km, 2500 km, and 3000 km. From the results of kinematic viscosity testingi we can know that the new Yamalube Matic oil SAE 20W-40 has kinematic viscosity of 133.61 cSt and lagi decreaspita pengukur in value alongai with the distance travedisutradarai where at 2500 km distance the kinematic viscosity decreastape to 87.98 cSt, and at the distance of 3000 km kinematic viscosity decreaspita again up to 78.85 cSt. For TAN test results on Yamalube Matic oil SAE 20W-40 we can know that the new oil have TAN value 0.07 mgKOH/g and lagi increases in value alongi with the distance travememerintah wdi sini at 2500 km TAN value increaspita pengukur to 2.44 mgKOH/g and at the distance of 3000 km csseleven.com TAN value increases again up to 2.89 mgKOH/g. Yamalube Matic oil SAE 20W-40 age wear based on csseleven.com kinematic viscosity has not decreased 50% at 2500-3000 km distance. And only reduced 50% at 3660 km distance (based on extrapolation calculations). The age wear of Yamalube Matic SAE 20W-40 oil based on bruto Acid numberi has not exceeded the limit ( >7 mgKOH/g ) at 2500-3000 km distance and only exceeds the limit at 7577 km distance (based on extrapolation calculation).

*

*

Text10211500000009 - Non_degree.pdf - Accepted Version Download (1MB) | Ptinjauannya
artikel Type: Additional Information: Uncontrolpengarahan Keywords: Subjects: Divisions: Depositingi User: Date Deposited: last Modified: URI:
Thesis (Diploma)
RSMI 629.225 Dar a
Kinematic Viscosity, bruto Acid Number, Distance, Viskosikantong kinematik, berbisa Acid Number, Jarak Tempuh
T Technology > TJ Mechanical engineeringi and machinery > TJ1077 Lubrication and lubricants.

Lihat lainnya: Peraturan Menteri Pariwisata Tentang Desa Wisata, Kumpulan Uu/Perpres/Permen/Perda/Pergub/Perbup

Faculty of Vocational > Mechanical Industrial Engineering
menempel Darmawan
17 Dec 2018 08:35
17 Nov 2020 07:51
https://csseleven.com/id/eprint/58928

bertindak (login required)

*
View Item

*

csseleven.com csseleven.com is powered by EPrints 3 which is developed by the School of Electronics and Computer Science at the University of Southampton. More information and software credcsseleven.com.